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成功培育国内第二大网络定制出行市场济南公交
发表时间:2021-06-16

  以仅有16人的核心管理团队,支撑起350多条线万多个班次的发车安排,济南公交集团营运市场部担负着全市公交线网优化、营运调度、定制公交、乘客服务等重任,是站在乘客和驾驶员背后的保障队。

  前段时间,济南公交K16路在道路施工结束恢复山大路运营时,在山大路花园路站点的选择上费了一番功夫。上午,工作人员参考附近居民建议,选定了站点位置。当天下午,一对夫妇找上门说:“今年我家孩子中考,站点在这里会干扰孩子学习。”工作人员再次到现场深入了解、反复勘察,最终选定了公众都能接受的地点。

  全市5000多个公交站点,每个站点选址、命名背后都有故事。“一个具体站点的选定,看似是细枝末节,但关系千家万户的生活,关系到群众满意的程度,只有耐心工作,才能获得市民认可。”济南公交集团营运市场部部长张庆说。

  面对每天数百起热线提出的诉求,营运市场部2名工作人员不厌其烦,用心化解市民各种出行烦恼。

  济南轨道交通2号线开通后,他们全力做好与地铁的接驳换乘。地铁走到的地方,做好转乘工作;地铁走不到的地方,织密公交网络。随着3条地铁线路的运行,济南公交新开接驳线条公交线个站点衔接。

  市民李女士像往常一样掐着点来到王官庄公交站,她在车站等了不到1分钟,一辆K13路公交车缓缓驶入站台,李女士准点坐上公交车,前往就职的省立医院。

  “这一年来,K13路的准点率提高了很多,过去我每次都得算着发车点提前出来,等5到10分钟才能坐上车,现在每一趟车几乎都准点到达。”李女士称赞道。

  该线路准点率的提高归功于新推行的“一线年,济南公交集团营运市场部成立专班,逐条线路梳理运营时间、班次投入、运行间隔、客流情况、断面位置以及车辆和人员配备、使用效率等,配备时刻表、路线图,形成“一线一工程”项目成果,线路运营品质明显提升,同时节约成本7000余万元。

  济南公交西部公司四队“夜167”公交车上曾发生这样一件事:清晨突遇降雨,驾驶员为下车的乘客送上一把伞,没想到乘客第二天买了一把新伞送还。这件事让车队马现岷、赵世谕等几位党员驾驶员深受触动,他们自费购买了部分一次性雨具放在车上,在乘客有需要时及时提供帮助。这是济南公交集团驾驶员主动提升服务、争当高星级驾驶员的一个缩影。

  济南公交推行的星级评定制度,以规范服务和安全运营等关键指标为主要内容,最高是五星级,每月评定一次。营运市场部作为星级评定的主责部门,先后六次进行标准制定、修改、完善、升级,不断推进服务规范化和标准化。济南公交率先通过国家级标准化试点,这在省会城市公交企业是首家。

  济南公交营运市场部去年推出“出行管家”服务,将公交出行管家和社区网格员进行“两网对接”,目前成立6支服务总队、44个管家分队,精准对接73个社区。下一步陆续将管家服务植入社区线类公交贴心服务。

  2018年,济南公交推出定制公交“爱巴士”。去年年初,受新冠肺炎疫情影响暂停了一段时间。

  济南公交集团公司营运市场部牵头制定激励措施,全公司合力打造全新定制公交。济南公交北部公司四队驾驶员邢毅利用休班时间,到周边小区调研定制公交需求,一对一向居民介绍如何定制公交车……由此,一条条定制信息汇总到营运市场部,定制公交成为济南人出行的“热模式”。

  在大家的共同努力下,2020年定制公交运营线.8万元,形成国内第二大定制公交市场。

  从“端菜式”到“点菜式”,济南公交服务实现“按需定制”,不断满足市民出行服务提升要求。(本报记者 李萌萌 通讯员 张新军)

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